用戶在使用包貨運(yùn)的包機(jī)之時(shí)，首先就會對包機(jī)多少錢有所關(guān)注，其實(shí)，這種運(yùn)貨費(fèi)用也是會受到多方面影響的。
　　是不是出境
　　因?yàn)樵谟脩羰褂秘涍\(yùn)的同時(shí)，也有一些是需要出境的，而在出境的過程中，也就需要對整個(gè)飛機(jī)的飛行航線來進(jìn)行更長的制定，這種制定除了要在整個(gè)飛機(jī)的飛行路線上的延長，還需要在過程中進(jìn)行相應(yīng)的過境費(fèi)用，因?yàn)槊恳粋�(gè)國家都是有空中管理的，在對方領(lǐng)空過境，也就需要加一定的費(fèi)用，所以，在出境的情況下，會讓整個(gè)價(jià)格有所提高。
　　是不是有人隨機(jī)
　　有些在貨運(yùn)的同時(shí)，會有人員隨機(jī)，這樣的情況下，也就需要辦理隨機(jī)人的手續(xù)，而這種手續(xù)也是會有相應(yīng)的價(jià)格的，所以也會因此而提高價(jià)格，而且有些沒有實(shí)力的公司，即使是出錢，也無法讓人隨貨登機(jī)，所以這是在過程中需要進(jìn)行重視的，即使是不出境，這種隨貨登機(jī)的形式也會讓它的價(jià)格有所提高，這也是影響包機(jī)價(jià)格的一個(gè)重要因素。
　　價(jià)格會有很多包括
　　其實(shí)，用戶在關(guān)注私人飛機(jī)價(jià)格的時(shí)候，這種空中運(yùn)輸會和地面的運(yùn)輸工具有所差異，它會在使用過程中，除了飛機(jī)之外，還有其他的一些費(fèi)用存在，比如說在過程中會有空中管理費(fèi)用，空中投保，當(dāng)?shù)赝�機(jī)坪的使用費(fèi)用等等，這些也都是由用戶來出錢的，所以用戶在關(guān)注這種包機(jī)的費(fèi)用之時(shí)，也需要進(jìn)行全方面的關(guān)注，是不是整體下來能讓它的價(jià)格有所降低。
　　現(xiàn)在有很多個(gè)用戶，往往也就只看到一個(gè)公司的報(bào)價(jià)很低，但是沒有整體性的關(guān)注，使用之后才會發(fā)現(xiàn)它的價(jià)格很高，這樣就會讓自己后悔，如果是真正的誠信公司，會在報(bào)價(jià)之時(shí)，把整個(gè)包機(jī)的費(fèi)用出示給用戶。